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鉄錆真鍮野郎。












ブラスくん。






ブラスくん。




すっかり錆を味方にしている常連さんです。



皆さんにとっては忌み嫌われる錆ですが、条件と管理が整えば上手く付き合う事も可能です。



2015年製作のフレームセット、7年ほど経過。



彼はうちのフレームが手元に来てから水を得た魚のようになってくれて、日々乗りまくってくれています。

その間にメッセンジャー業務を数年やりつつ、今も他でデリバリー業務を自転車で行っており、相当乗り込んでいる猛者です。


かなり過酷な状況で乗り込んでいるので、普通の人の20~30年分ぐらいに相当するほど乗ってくれているのではと思います。




最初はリン酸被膜のローフィニッシュでしたが、今や塗装はほぼ剥げていて鉄地むき出し状態。


しばしば自転車持ってメンテナンスや状況確認兼ねて顔を出してくれるのもこのフレームの長寿の秘訣。

大雨の今日でも来てくれるぐらい、このフレームの専門家は自分なので見れるとお互いに安心できます。




彼のフレームは再塗装する事なんか今後絶対にないので、このまま突き進んでもらいましょう。

自分も次作る愛車は未塗装の要素でも入れたいところです。





錆は性質と管理法を間違うと悪さをしますが、錆を見越した作りと特性を生かせば良いものに変わり上手く付き合う事もできます。





このフレームセットが錆と上手く付き合っていける証拠のようなものです。


ここまでくれば長年乗れる事でしょう。




多くの人が汚いとか壊れそうとかのイメージでしょうけど、自分も彼もこの自転車に美意識を感じています。

日本人が忘れゆく侘び寂びの趣があるかのようです。




イカれたドロップハンドルの角度は彼ならではのセッティング。


頭おかしいレベルで真似できませんが、これがたまらなく乗りやすいらしいです...笑




メッセンジャーカルチャー的に格好良い自転車になっております。






ブラスくん。















昔日の雷撃。












雷。





雷。







創業当時からREW10を知っている方にはお馴染みの雷です。

懐かしんでくださる方も僅かにいらっしゃると思います。



オーナーさんのご都合でこの自転車をしばらくREW10で預かる事になりました。

おそらく数か月は預かりますのでお店に吊っておきます。




しかし、改めてこれと対峙すると当時の自分の熱量には脱帽もの、呆れると言ったほうが適しているか。


銘切が平成辛卯年の2011年製、11年前の製作。











あれから場数を重ね技術向上と経験は積んだつもりですが、今の自分にまたこれが作れるか、はたまたこれ以上のものが出来るのか、自問自答してしまいます。

このフレームはただ接ぎ合わせただけでは高確率で壊れるので、見えない箇所の補強をかなり仕込んでいます。


職人仕事は過去の自分と対話できるようで面白い。









当時のお客様は夢見たフレームを具現化するためにガッツあるオーダーをぶつけてくださる方が多かった。


現在はREW10もお客様もシンプルな傾向に沿う形が多く、超個性的なオーダーもいつしか減っていきました。



それでもこういったオーダーを現在お受けしていないわけではなく、REW10は創業当時からやっている事は変わらずです。




『可能な事であればなんでも造形する。』


これは今でも変わりません。




インスタやflickrを遡ってもらうと過去作出てきます。



個性的な仕様や凝ったものは途方もない手間がかかるのでコストも甚大ですが、ガッツある方は相談してみてください。


この自転車はついでにカスタムもご検討いただいてるので、もし施工する事になったら生まれ変わった姿もお披露目出来る事でしょう。





数か月間REW10に置かれる予定、こんな機会はおそらく滅多にないのでご覧になりたい方はぜひ。

















アップデート。







以前もアップデートされてる常連様からのさらなるアップデート。


かなり長らくお悩みいただいて、きっかけが出来たので踏み切られました。

コロナ禍で入荷が滞り長かったですがやっと完成です。




今回のアップデートは前回からさらに使いやすくするため、実使用に基いて特化させた内容です。

日々の移動に使われているので、ベルトドライブやステアリングスタビライザーは相当に効果的な仕様です。

今まで実際の使い方を分析させてもらって、サドルやグリップの性質を変えたり、シフターを格好良くしたり、全体的に細部諸々のパーツを変更しています。





Mr.K's Update






Mr.K's Update







Mr.K's Update







Mr.K's Update







Mr.K's Update




ディスクブレーキも長く使ってきたので少し老朽化が見られたので、新たにキャリパーごとGrowtacさんのEqaulに変更。



開発が大変だったあろうと感じさせてくれる内容と品質が素晴らしく、機械式ディスクで頭一つ抜けている性能だと感じてます。

なんというか真面目さが感じられるブレーキで、見ていると使いたくなるパーツです。



先日紹介した愛車はSTIを油圧系統で揃えちゃってるのでまた次回ですね。


愛車に日々乗ってて最新機材の進化も感じます。


でも時代がどう変わろうとも、なんだかんだでワイヤーを用いた機械制御が自転車らしいかなと思ってる自分がいます。

油圧ブレーキも当然素晴らしいですが、機械式ディスクもやっぱり大好きなんで次回ディスク付きの愛車を組む事があればこれを搭載してみます。


REW10はEqaulブレーキの取り扱い店舗なので、オーダーやカスタムのお客様はぜひ一緒にどうぞ。

機械式ディスクをお求めの方にはお勧めです。



これを機に全体の再塗装もされてすっかりリフレッシュ、でもフェンダーは真鍮の使い込んだ色を残して渋さも消えず。

頑丈なフレームなんでまだまだ乗っていただきたいものです。
















新サンプル兼愛車Mk-Ⅱ。









以前のサンプル兼愛車は異国に移住されるお客様にお譲りしました。




最初はオーダーのご相談を普通にいただいたのですが、出発までの時期が短かくどうやっても間に合わない。

背格好が似ていてサイズ合致、使い方と全体の雰囲気のお好みも合致。

現物を相当気に入っていただけたのでそれならばと、こちらから提案し愛車をお譲りする事に。


お客様にはまたとない機会ですが、自分にはまた作れる機会があります。




今頃遠い国でREW10の自転車が走っているかと思うと嬉しいです。



かなり良く走ってくれて短い間でも苦楽を共にした良い自転車でした。

そこから学べた事をしっかり反映、内容は似てますが細部を更新し今回の自転車を新たに作りました。









New bike






New bike






New bike






New bike






New bike






New bike






New bike









自転車の内容詳細は割愛します。

2000㎞ほど乗って試しましたが、前回同様に調子よく、アップデートした箇所も良好です。



細かいところや蘊蓄を知りたい方はご遠慮なくお問い合わせか、REW10SHOPへ。





振り返ってみると、お客様に我が愛車をお譲りする機会はこれでたしか5度目か... 

しばしばあります。




愛車と別れるのは毎回寂しくもあるのですが、アップデートを試せる機会にもなって有難い一面もあり、新たな飛躍の機会です。


お譲りすると乗れる自転車が無くなってしまい日々のライドが出来なくなるので、これとは別にもう一台サンプル製作もしようかと、それ用のパーツ集めは昨年から始めてます。



折角なら今回のと異なる良い比較対象になるようなサンプルにしようかと思ってます。



私物は乗りきれないほど持ちたくないですし、新車状態の在庫を増やせるほどお店が広くもないです。

比較対象にもなるようなものをもう一台だけ作り、一台お譲りする事があればもう一台ある、というような体制を整えておこうかと。






手元にあるものを売りつけたいという事は全くないのですが、REW10店舗内にある自転車がどうしても欲しい方は相談してみてください。

















快速。









Mr.K's BIKE





Mr.K's BIKE






Mr.K's BIKE







Mr.K's BIKE




昨今にしては細めなタイヤの快速仕様。




内装ハブを装備し、将来的にベルトドライブ搭載を見込んだフレーム。

シンプルでソリッドな格好良さがありつつ、内容が詰まった良い仕様。


薬味的な銅キャップと真鍮の変化とともに、飽きずに長くお使いいただけると思います。



今回も本当に有難うございました。






















黒。










Mr.M's Bike





Mr.M's Bike





ご遠方からはるばるオーダーにお越しくださったお客様。


黒錆仕様の街乗り車。

この手のフル装備車は製作が一番困難ですが、出来上がった時の達成感は大きい。

フレーム製作は勿論大変ですが、裏にステンレス板で補強入れたフェンダー周りの作り込みなんかもなかなか苦労しました。





Mr.M's Bike





Mr.M's Bike





街用や遊び用は当工房が超得意としている領域です。

末永く快適に生活を向上させてくれると思います。







オーダーいただけるだけで有難いのに、ご遠方からご足労いただくとなると余計に有難いものです。

いつもオーダーくださるお客様がいらっしゃって、自分の仕事がさせていただけると思うと感謝で一杯です。




当工房のオーダーはディーラー様でのフルオーダー受付を一切しておらず、完成車の発送対応もしていないので、少なくとも2回はご足労いただく事になってしまいます。




インターネットで多くのものが入手できる便利な世の中ですが、当工房の自転車はネットでは入手不可です。

古い旧世界のようなオーダー方法しかなく申し訳ないです。



数多くの自転車製作は目指しておらず、少量でも対面のみで生み出せる心通った自転車を提供したい一心です。


一口で申し上げるのが難しい領域ですが、第三者が仲介せず乗り手と作り手が実際に顔合わせてこそできる領域がある気がしてます。

直接やり取りすると毎回手応えを感じます。




プロモーションをほぼしていない身ですが、有難い事に熱心なお客様が嗅ぎつけてくださるので、このままひっそり気味の経営です。




それでも各種ご相談は随時お受けしております。

自転車オーダー製作は今からのオーダーですと来年以降納車になってしまいますが、ご相談はいつでも歓迎です。




時代に逆行したような手法でも気に入ってくださる方がいらっしゃれば幸いです。




修理改造などもなんでもできるわけではないのですが、出来る事でしたらお受けしています。

数多のメーカー様のそれぞれの中古品の状況把握などは電話だけですと難しく、お手数おかけします。




敷居が高く見られてしまう職人仕事ですが、こちらはお問い合わせいただけると嬉しい事しかありません。


ユーザー様に近いどころかすべて直接のREW10です、何かございましたらご遠慮なくご相談ください。








Mr.M's Bike



この度も有難うございました。










山か砂利か道か。







Mr.F's bike







Mr.F's bike







Mr.F's bike








Mr.F's bike








Mr.F's bike

















COOL








Mr.M´s Bike




Mr.M´s Bike




Mr.M´s Bike




Mr.M´s Bike




Mr.M´s Bike




Mr.M´s Bike




Mr.M´s Bike




Mr.M´s Bike




Mr.M´s Bike




Mr.M´s Bike











良いお年を。










MR.U´s BIKE



MR.U´s BIKE




昨日最終営業日にこのフレームを納車、本日は最後の作業に本年製作完了ご希望の製作をなんとかギリギリで終える事が出来てお客様に完成報告。

これで今年の仕事を終えました。



このフレームはお客様ご自身が組み上げて、折を見て披露にお越しくださる事になってますので、全容はその時にでも。

組まないと伝わらない面白いフレームです。






今年はコロナで入荷状況が前代未聞で悪く、色々大変な一年でした。

来年も引き続きの状況になってしまいますが、なんとか踏ん張りたいところです。



年末にかなり多くのお客様にお越しくださり、またまたいつもと同じようなあわただしい年末でしたが、お仕事いただけるのは本当に心の底から有難い事だと思っております。

来年もご相談なんでもお待ちしております。

作らせていただける喜びと感謝を来年も変わらず噛みしめたいところです。




今年も有難うございました!

良いお年を。


















営業案内と世界旅自転車。






遅ればせながら営業案内です。

接客対応営業は明日30日まで、新年は4日より通常営業です。



対応日は以上の通りですが、やらねばいけない仕事が多数あります。

いつもと同様に正月らしい事などちょっとだけ、毎年ずっと作業です。



来年より接客対応日を減らして作業日を増やし、定休日も変えさせていただきます。

毎週水曜・土曜定休 → 毎週水曜・木曜・日曜定休


業務増加で作業進行に重きを置きます。

営業時間は13時~19時で変わりないです。


どうしても定休日しかご都合付かないお客様がいらっしゃれば、事前にご相談くだされば可能な限り対応させていただいております。

何かあれば引き続きご相談ください。









Mr.M´s Bike




Mr.M´s Bike




Mr.M´s Bike




こちらは、素晴らしいご活動をなさっている方からご依頼いただいたフレームセットです。


松本英揮さんという方で、12歳にして自転車一人旅をはじめ、すでに100か国を越えて地球を6周されたという、とんでもなく素晴らしいサイクリストです。

今ちょいちょい聞くアドベンチャーライドなんてワードがありますが、それをずっと前から末永く地でいってらっしゃる人。



このような方が実際に世界を旅する自転車を作って欲しいとご相談、光栄の限りですがとてつもない旅路へ我が自転車が挑戦する事になります。






自分もへっぽこながらサイクリストの端くれで、普段乗って感じている事なども生かしたいところですが、戦われているフィールドが凄まじすぎてイメージもしにくいところもあります。

ご相談にお越しくださった際にご本人様から旅のご苦労も伺い、自転車に求める事も伺いました。


ご本人だけでなく普段お付き合いるメカニックさんにも良きアドバイスを受け、極力無駄を省き作らせていただきました。


長い旅でもフロントにキャリアを積まないというスタイル、スピーディーに走破される傾向が強いようでストイックさに敬服するばかりです。


仕事都合で1DAYツーリングしかいけず、200㎞前後でヒーヒー言ってる自分などでは想像もできない領域です。


コロナが落ち着いたらまた旅に出られるらしく、陰ながら応援したいというか気になって仕方がないです。


乗り心地はとても良いというかなり嬉しい報せと共に、少し暖かくなったら1日300㎞超のライドに行くとの一文が...さらにすべての大陸に行けるとも...もう超人です。



旅のご無事とご活動の発展をお祈りするばかりです。









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