営業案内。









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営業案内です。


今週末に開催されるJCMC出展のため、19日はREW10店舗と工場は休業です。

準備のため、明日18日も休業とさせていただきます。

翌日20日は日曜定休です。


18日 休業

19日 休業(JCMC出展)

20日 定休日




19日の当日は横浜赤レンガ会場にいますので、そちらでお待ちしています。


REW10に乗ってお越しの方はREW10ブースを駐輪場にお使いください。

展示車として置かせてもらえたら嬉しいです。


愛車自慢をぜひどうぞ、ご利用いただけるとブースも映えるので本当に有難いです。



販売する小物を頑張って作っているところです。

そんなに多く持っていけませんが、REW10にしては少しあるほうになると思います。


いつも品薄で申し訳ないです。





では横浜でお待ちしています。












JCMC







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JCMCが11月19日に横浜赤レンガ倉庫で開催されます。


来年の予定されている、CMWC(サイクルメッセンジャーワールドチャンピオンシップ)の前哨戦イベントです。




REW10もブース出展させていただく事になりました。

イベント出展は本当に久々となります。





メッセンジャーは自分も5年ほどやっていた仕事で、我が人生の中でも思い入れの深い時期です。

メッセンジャーを初めてからは知り合う人が皆個性的で本当に面白かった。



フレームビルダーを目指し始めたのが今から二十数年前ですが、このきっかけもメッセンジャーでした。

デリバリーの最中、もっとストリートで走りやすく格好良いものはないのか?、と考えるようになったのがこの頃です。

当時はスポーツ色が濃い自転車がほとんどで、カルチャー色が濃い自転車は相当少なかった。

双方を融合したような自転車を求めたのがビルダーを目指したおおまかなきっかけです。



以後、メッセンジャーの皆様にはもの凄くお世話になっており、創業当時は特に支えてくれたのをよく憶えています。


お客様が皆無だった創業時、来てくれるのは友人のメッセンジャーのみでした。

お前が作ってくれるフレームなら面白そうと、最初に乗り始めてくれたのがメッセンジャーの友人たち。


そこから彼等が乗って広めてくれて、少しずつ実績を得れる事に繋がっていきました。

2年目少し過ぎてぐらいからメッセンジャー関連以外のお客様もいらしてくれるようになり、そこからなんとか手が止まる事がなくいれています。




当時から今までずっと変わらず宣伝下手な自分です。

ユーザーさんの口コミほど有難いものはないですし、自分が宣伝下手でも皆様が広めてくれるおかげで一人一人としっかり向き合う事が出来たと思っております。


今のREW10があるのもメッセンジャーさんたちが礎を作ってくれたおかげと言っても過言でないです。

ずっと大きく出る事はなく細々とたった一人でやっているのは変わりないですが、多くの自転車を作るより一台一台コツコツお作りするほうが性に合ってます。




本当に感謝しているので、メッセンジャーのイベントは自分にとっても特別です。


普段、展示会出展に力を入れているわけではないので、大層なブースには出来ませんが、この日は小物グッズなど色々持っていきます。


イベント用に少し増産しておきますし、サンプルなども持っていきますので、小物受注会も兼ねます。


普段敷居が高くてREW10は行きにくいな...と思われる方は、この日をきっかけにしてもらって敷居などない事を感じてもらえたら嬉しく思います。

当日になってみないとわかりませんが多くの人がお越しになるかもしれないので、一人一人とゆっくりお話しできないかもしれませんが、出来る限りの対応させていただきます。


オーダーのきっかけ相談、修理改造のご相談、アクセサリーや小物関係のオーダー、など承れます。

長くなるオーダー相談や、修理品のお預かりなどは出来ないので、この日をきっかけにまたREW10までお越しください。

遠慮せずなんでも聞いてください。


当工房にはメッセンジャー割というのが実はあります。

当日は全部メッセンジャー関連という事にしますので、会場での物販は消費税はサービスです。

オーダー製作や受注品、修理改造はサービスできませんのでご注意ください。











当日お越しになるREW10ユーザー様にお願いです。


もしREW10の自転車でお越しになったら、REW10のブースを駐輪場替わりに使ってください。

皆様の自転車が集まれば、ブースも映えます。


自分としては、今後のお客様に一番見て欲しいのは展示用に作られた自転車ではなく、実際のお客様にお作りした自転車です。

実際に皆様のお手元にいく品質とリアリティが一番伝わると思います。



会場にいる時だけでかまいませんので、お帰りの際は勿論自由にどうぞ。


無理は申しませんので、皆様のご協力をお待ちしています。



自分の愛車も持っていきますのでそれも展示車替わりです。




では横浜でお会いしましょう!










魂。












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REW10の屋号は正しくは隆天です。



日本人として英文字でしか書けない屋号は避けたいと思いましたし、馴染みやすい英文字でも書けるようにしたかったので当てはめたのがREW10です。


なによりも独立する前からずっと決めていた、銘が刻みたかったのが隆天にした理由です。



銘は自分の魂のようなもの。

オリジナリティの証です。


日本製品質などと言うつもりはないですが、日本の職人としての思いはしっかり込めた仕様です。



銘切の作の字の最後の一画はあえて刻んでないです。


物は完成させると滅びゆくのみという、日本古来の考えに感銘を受けての事です。

有名な神社仏閣などでよく目にする手法です。



隆天の自転車は未完成品、どこで完成とするかはその後の乗り手次第です。


ずっと完成としないままでも浪漫があって良いと思います。


我が銘で、お使いいただく皆様の思い入れが少しでも向上していただけたら幸いです。














営業案内。








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10月1日の土曜日は所用で臨時休業となります。


その他は振り替えなく平常通りですので、翌日2日の日曜日も休業です。



今度の土日は休業となりますのでご注意ください。


勝手ながら申し訳ありません、宜しくお願いします。












鉄錆真鍮野郎。












ブラスくん。






ブラスくん。




すっかり錆を味方にしている常連さんです。



皆さんにとっては忌み嫌われる錆ですが、条件と管理が整えば上手く付き合う事も可能です。



2015年製作のフレームセット、7年ほど経過。



彼はうちのフレームが手元に来てから水を得た魚のようになってくれて、日々乗りまくってくれています。

その間にメッセンジャー業務を数年やりつつ、今も他でデリバリー業務を自転車で行っており、相当乗り込んでいる猛者です。


かなり過酷な状況で乗り込んでいるので、普通の人の20~30年分ぐらいに相当するほど乗ってくれているのではと思います。




最初はリン酸被膜のローフィニッシュでしたが、今や塗装はほぼ剥げていて鉄地むき出し状態。


しばしば自転車持ってメンテナンスや状況確認兼ねて顔を出してくれるのもこのフレームの長寿の秘訣。

大雨の今日でも来てくれるぐらい、このフレームの専門家は自分なので見れるとお互いに安心できます。




彼のフレームは再塗装する事なんか今後絶対にないので、このまま突き進んでもらいましょう。

自分も次作る愛車は未塗装の要素でも入れたいところです。





錆は性質と管理法を間違うと悪さをしますが、錆を見越した作りと特性を生かせば良いものに変わり上手く付き合う事もできます。





このフレームセットが錆と上手く付き合っていける証拠のようなものです。


ここまでくれば長年乗れる事でしょう。




多くの人が汚いとか壊れそうとかのイメージでしょうけど、自分も彼もこの自転車に美意識を感じています。

日本人が忘れゆく侘び寂びの趣があるかのようです。




イカれたドロップハンドルの角度は彼ならではのセッティング。


頭おかしいレベルで真似できませんが、これがたまらなく乗りやすいらしいです...笑




メッセンジャーカルチャー的に格好良い自転車になっております。






ブラスくん。















昔日の雷撃。












雷。





雷。







創業当時からREW10を知っている方にはお馴染みの雷です。

懐かしんでくださる方も僅かにいらっしゃると思います。



オーナーさんのご都合でこの自転車をしばらくREW10で預かる事になりました。

おそらく数か月は預かりますのでお店に吊っておきます。




しかし、改めてこれと対峙すると当時の自分の熱量には脱帽もの、呆れると言ったほうが適しているか。


銘切が平成辛卯年の2011年製、11年前の製作。











あれから場数を重ね技術向上と経験は積んだつもりですが、今の自分にまたこれが作れるか、はたまたこれ以上のものが出来るのか、自問自答してしまいます。

このフレームはただ接ぎ合わせただけでは高確率で壊れるので、見えない箇所の補強をかなり仕込んでいます。


職人仕事は過去の自分と対話できるようで面白い。









当時のお客様は夢見たフレームを具現化するためにガッツあるオーダーをぶつけてくださる方が多かった。


現在はREW10もお客様もシンプルな傾向に沿う形が多く、超個性的なオーダーもいつしか減っていきました。



それでもこういったオーダーを現在お受けしていないわけではなく、REW10は創業当時からやっている事は変わらずです。




『可能な事であればなんでも造形する。』


これは今でも変わりません。




インスタやflickrを遡ってもらうと過去作出てきます。



個性的な仕様や凝ったものは途方もない手間がかかるのでコストも甚大ですが、ガッツある方は相談してみてください。


この自転車はついでにカスタムもご検討いただいてるので、もし施工する事になったら生まれ変わった姿もお披露目出来る事でしょう。





数か月間REW10に置かれる予定、こんな機会はおそらく滅多にないのでご覧になりたい方はぜひ。

















アップデート。







以前もアップデートされてる常連様からのさらなるアップデート。


かなり長らくお悩みいただいて、きっかけが出来たので踏み切られました。

コロナ禍で入荷が滞り長かったですがやっと完成です。




今回のアップデートは前回からさらに使いやすくするため、実使用に基いて特化させた内容です。

日々の移動に使われているので、ベルトドライブやステアリングスタビライザーは相当に効果的な仕様です。

今まで実際の使い方を分析させてもらって、サドルやグリップの性質を変えたり、シフターを格好良くしたり、全体的に細部諸々のパーツを変更しています。





Mr.K's Update






Mr.K's Update







Mr.K's Update







Mr.K's Update







Mr.K's Update




ディスクブレーキも長く使ってきたので少し老朽化が見られたので、新たにキャリパーごとGrowtacさんのEqaulに変更。



開発が大変だったあろうと感じさせてくれる内容と品質が素晴らしく、機械式ディスクで頭一つ抜けている性能だと感じてます。

なんというか真面目さが感じられるブレーキで、見ていると使いたくなるパーツです。



先日紹介した愛車はSTIを油圧系統で揃えちゃってるのでまた次回ですね。


愛車に日々乗ってて最新機材の進化も感じます。


でも時代がどう変わろうとも、なんだかんだでワイヤーを用いた機械制御が自転車らしいかなと思ってる自分がいます。

油圧ブレーキも当然素晴らしいですが、機械式ディスクもやっぱり大好きなんで次回ディスク付きの愛車を組む事があればこれを搭載してみます。


REW10はEqaulブレーキの取り扱い店舗なので、オーダーやカスタムのお客様はぜひ一緒にどうぞ。

機械式ディスクをお求めの方にはお勧めです。



これを機に全体の再塗装もされてすっかりリフレッシュ、でもフェンダーは真鍮の使い込んだ色を残して渋さも消えず。

頑丈なフレームなんでまだまだ乗っていただきたいものです。
















新サンプル兼愛車Mk-Ⅱ。









以前のサンプル兼愛車は異国に移住されるお客様にお譲りしました。




最初はオーダーのご相談を普通にいただいたのですが、出発までの時期が短かくどうやっても間に合わない。

背格好が似ていてサイズ合致、使い方と全体の雰囲気のお好みも合致。

現物を相当気に入っていただけたのでそれならばと、こちらから提案し愛車をお譲りする事に。


お客様にはまたとない機会ですが、自分にはまた作れる機会があります。




今頃遠い国でREW10の自転車が走っているかと思うと嬉しいです。



かなり良く走ってくれて短い間でも苦楽を共にした良い自転車でした。

そこから学べた事をしっかり反映、内容は似てますが細部を更新し今回の自転車を新たに作りました。









New bike






New bike






New bike






New bike






New bike






New bike






New bike









自転車の内容詳細は割愛します。

2000㎞ほど乗って試しましたが、前回同様に調子よく、アップデートした箇所も良好です。



細かいところや蘊蓄を知りたい方はご遠慮なくお問い合わせか、REW10SHOPへ。





振り返ってみると、お客様に我が愛車をお譲りする機会はこれでたしか5度目か... 

しばしばあります。




愛車と別れるのは毎回寂しくもあるのですが、アップデートを試せる機会にもなって有難い一面もあり、新たな飛躍の機会です。


お譲りすると乗れる自転車が無くなってしまい日々のライドが出来なくなるので、これとは別にもう一台サンプル製作もしようかと、それ用のパーツ集めは昨年から始めてます。



折角なら今回のと異なる良い比較対象になるようなサンプルにしようかと思ってます。



私物は乗りきれないほど持ちたくないですし、新車状態の在庫を増やせるほどお店が広くもないです。

比較対象にもなるようなものをもう一台だけ作り、一台お譲りする事があればもう一台ある、というような体制を整えておこうかと。






手元にあるものを売りつけたいという事は全くないのですが、REW10店舗内にある自転車がどうしても欲しい方は相談してみてください。

















夏季営業案内。












お盆休みですが、8月12日金曜日のみ休業とさせていただきます。

その他はすべて平常通りです。




暑い工場であくせく細々と作ってます。


フレーム一本ろう付けしてるとなかなか地獄な季節です。

熱中症にならない程度に頑張ります。



お客様にまで暑い思いをさせるわけにいかないので、店舗スペースは空調入れてます。


コロナからまだ続く情勢で納められないフレームやパーツが増えて店内溢れており失礼しますが、ご来店はお気兼ねなくどうぞ。














快速。









Mr.K's BIKE





Mr.K's BIKE






Mr.K's BIKE







Mr.K's BIKE




昨今にしては細めなタイヤの快速仕様。




内装ハブを装備し、将来的にベルトドライブ搭載を見込んだフレーム。

シンプルでソリッドな格好良さがありつつ、内容が詰まった良い仕様。


薬味的な銅キャップと真鍮の変化とともに、飽きずに長くお使いいただけると思います。



今回も本当に有難うございました。






















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