WORKの最近のブログ記事

新機材起動。

 

 

 

 

 

電気工事を終え、新機材の旋盤と横フライスがやっと使えるようになりました。

 

 

MACHINE

 

 

 

この旋盤は修行時に使っていたものと同じもの、非常に愛着があり慣れてもいるため使いやすい。

 

今まで使っていたポンコツの旋盤は、家庭用電源で動くしょぼい100V、 卓上機ゆえ小さくて剛性もなく機械でした。

 

 

極狭小文京イナバ物置時代の基準で選んだので致し方ない選択だった。

パワーもない剛性もないだけでなく、懐も狭く固定できる径も小さめ、使える刃物も小さいものばかり、本当に色々考えながら工夫しないと乗り越えられない場面も多々ありました。

 

そんなポンコツ機械を使い続けて10年、おかげで妙な技術が身に付きました。

 

 

三相動力のパワー、堅牢で重厚な鉄の塊の剛性、深い懐、多種多様の刃物が使用可、これらが前の旋盤とは比べ物にならない。

 

ポンコツに慣れ切った身と培った技術を持ってこの機械を使った時は感動ものでした。

 

いままでブレていたものが全くブレず、本当にスムーズに削れる。

基本的な切削もまるで違う。

かなり工夫しないと入らなかった径をいとも簡単に飲み込む。

 

前の旋盤は回転数が電子制御だったので一見聞こえは良いですが、これがなかなか難物。

負荷がかかると回転数を勝手に上げ、トルクをあげようとする機械でした。

一定の回転数を保つのに、刃物の状態、刃物の入れる方向と深さ、送りの速度、いちいちピーキーな動作を要求されました。

 

おかげで妙な感覚が身に付き、今ではそれもよかったのかと思えます。

 

今度の旋盤は古い型のものなので電子制御ではなく、ガッチリとした作りのギア変速。

もう勝手に回転数が上がる事もなくスムーズです。

 

工作機械は古き良き作りが好きです。

古い旋盤ですが、プロダクツとしての格好良さも抜群で本当に気に入っています。

 

 

 

 

MACHINE

 

 

径のデカいPOTALの植木鉢。

これを懐狭い旧旋盤で作業するのは至難でしたが、今は小径と変わらない感覚で削れます。

前の旋盤だとチャックのかかりが浅く、回すだけでも怖かったぐらい。 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

MACHINE

 

 

今までは手作業だったバングルの材料の縦切り。

ダマスカス鋼は硬度も高めで、以前のポンコツだと機械加工のほうが遅かったので全部手作業で切っていました。

 

硬いものは超低速高トルクで切削するのが基本で、熱を持たずに刃物も摩耗しにくいですが、旧機械だと低速域はまるでトルクがないのでモーターからのベルトが滑るか、よくモーターが止まりました。

変に追い込んでモーターが焼き付いたり、刃物をどんどん減らすのも嫌だったので、致し方なく選んでいた手作業。 

機械加工でないと真っすぐに長く縦に切るのは本当に大変でした。

 

 

今はサクサクと良い音を立てつつ、綺麗で早い作業ができるようなりました。

 

 

 

10年経ってやっとプロが使うような機材になれたかと思います。

作業性も上がって製作の手間がいくらか効率的になりました。

クオリティも一つ段階上に上げたいところ、頑張ります。

 

 

弘法筆を選ばず。

という言葉もあり、どんな機械でも同じ仕事はしたいところ。

未熟な自分は機材の差を感じているのは実は少し悔しかったりします。

 

 

 

 

 

 

新冶具の作り込みはまだです。

以前のようにポンコツ機械で作るよりかなり楽で良い仕事が出来ると思います。

鉄冶具を自らの手で一から作った経験がありますが、今回はゼロベースからでなくベースありきで改造です。

部分改造であっても新機材使っても、やはり冶具作りというのは大変な事は想像でき、本腰据えるとしばらく業務止まって運営できなくなるので時間かけてじっくり進めようと思います。

 

 

 

 

業者から買ったものではなく、先人の魂が入り、知人の恩のこもった、由緒正しい新機材。

 

本当に有難いです、ずっと大事にします。

 

 

 

 

 

曲面を作り込む。

 

 

 

 

 

 

LUGLESS

 

 

 

自分の追求する研磨技法はただ見た目を綺麗にするより曲面を作る事にあり。

 

美術品みたいな仕上げでなく、道具としての良い仕上げ。

 

いやらしくなく、さりげないもの。 

 

やりすぎると求めるものと違くなる。 

 

 

わかりにくいところに魂を。 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

SKEWER

 

 

 

 

 

 

 

以前ご依頼くださったお客様からの追加オーダー。

 

 

 

 

STAINLESS SKEWER

 

 

削り出しステンレスカバーを装備したスキュワー。

 

非常に重厚な作り。 

 

 

 

 

 

 

 

STAINLESS SKEWER

 

 

 

この方の愛車はディスクブレーキにマッドガードを装備しているので、特性生かして雨の日にお越しくださいました。

 

大事にしていただきながらもこうして惜しげなく使っていただけるのが、道具を作っている自分としては特に嬉しいです。

 

 

 

 

 

 

20180316_185151_R.jpgのサムネール画像

 

 

PHILのリアハブに合わせた形状でした。

 

 

このお客様は独自のこだわりをお持ちで、訳あって選ばれた異なる仕様の前後ハブ。

固定方法が異なるものでしたが、これで統一感がかなり増す事でしょう。

 

 

 

 

 

このような一品製作のご相談はいつでもお待ちしております。

とりあえず相談だけでもかまいませんので、なんなりとお問い合わせください。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

業務進行中。

 

 

 

 

 

更新が滞っておりまして申し訳ありません。

 

 

妻にオンラインストアの管理やアパレルの一部などを手伝ってもらっている以外、完全一人での全業務をこなしております。

受注分の製作で手一杯で更新に余力を注げずにいます。

 

 

ブログやSNSに注力できない分、製作のほうはかなり進めております。

 

 

 

 

 

 

BRAZING

 

 

 

 

 

BRAZING

 

 

 

 

 

REW10 ROAD 29年式 RR29

 

 

 

BLUELUG各店で扱ってもらっているREW10のストックモデルRR29の製作も進んでいます。

 

すでにBLUELUGにて販売しております。

当工房で通常承っているカスタムフルオーダーと異なり形が決まっている分、価格が控えめになっております。

 

クロモリらしい細さのロードバイクは少なくなってきた昨今。

癖なく乗りやすいジオメトリーにして、ルックスもシンプルで癖ないので扱いやすいと思います。

 

カスタムフルオーダーまでは求めない方にはぜひおすすめです。

 

 

 

 

その他業務も鋭意進行中です。

忙しいほどに更新が乏しくなってしまいますが、REW10は製作邁進しておりますしSHOPも変わりなく営業中でいつでも歓迎です。

 

 

ご依頼やご相談のお問い合わせは本当に嬉しいので、ご遠慮なくなんなりとお問い合わせください。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

製作の度に感謝です。

 

 

 

 

 

 

 

Mr.M's BIKE

 

 

 

 

 

 

 

 

Mr.M's BIKE

 

 

 

 

 

 

 

 

Mr.M's BIKE

 

 

 

 

 

 

 

 

Mr.M's BIKE

 

 

 

 

 

自転車フレーム製作は自分の製作において一番労力を要し、灌漑深いものでもあります。

 

ものすごく細部に至るまで込める作り込みなどはかなり数多くあっていくらでも説明できますが、オーダーいただいたご自身と自分が共有できていればそれで十分です。

 

 

思いが強い特性であるほど、ここで説明するのが野暮に思えます。

 

 

 

 

 

今回も良い自転車を作らせていただき、誠に有難うございました。

 

 

 

 

 

 

 

 

うちならではモノ作り。

 

 

 

 

 

 

 

高級な自転車=レーシング的かつ軽量、繊細な美しさのあるもの。

こういった風潮が強めの業界。

 

ただ作れるから工房をかまえたのでなく、思う自転車がないから工房を立ち上げた。

他にできないうちならではの自転車とは何なのか。

 

 

一生モノとは言葉で言ってしまえば簡単、耐久性のみならず本当の意味で一生飽きず共に歩めるものは何なのか。

 

 

 

 

こんな事を思いつつ、ずっと一人で工房を営んできました。

 

 

 

rew10works01_R.jpg 

 

 

REDBULLから取材を受け、うちの考えなどを紐解いてくれています。

 

繊細で美しいどころか、真逆をいく重厚で無骨な愛車の紹介などをしています。

 

 

本当に乗りやすく、出来上がった当初より増々所有欲を高めてくれる我が愛車。

自分のライフスタイルにおいて一生モノと呼べるものと出会えましたが、お客様にもして差し上げたらと日々思います。

勿論、自分の一生モノとは違う形になるので、見極めが難しいですがなんでも相談してくだされば幸いです。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ネジ。

 

 

 

 

 

 

 

 

BOLT CUSTOM

 

 

 

HAYES CXPROのネジカスタム、改造前→改造後。

 

 

自己満足で終わるかもしれないごく細かな箇所。

細かな箇所でも丁寧に旋盤加工をして、最適な大きさの真鍮ワッシャーを入れれば見た目も締まる。

 

 

こういったごく小さなカスタムの積み重ねを全体に施していけば自転車全体の質も上がります。

細部こそ重要、でも一部でなく全体。

 

 

 

REW10の自転車はシンプル、ゆえに細かい作りこみが大事です。

 

 

今回は一般のステンレスボルト等を平面削りの旋盤加工したものですが、もっともっと凝りたい方はネジ頭丸み切削やテーパー切削、アジャスター部分の一点部品削り出しなどなど、コストは手間分上がりますが色々出来ます。

 

ご相談はご遠慮なくどうぞ。

 

 

 

 

 

 

 

 

近況&営業案内。

 

 

 

 

 

 

 

REW10SHOPが開店してから、思うより多くの業務させていただいてます。

自分の求めるべきとても良い疲労感です、気を使うことなく是非ともSHOPにご来店ください。

良きお客様のおかげで接客が楽しい事が多く、疲労も忘れられます。

 

 

最近のREW10はSHOPと副産物ばかりで自転車作ってないんじゃないか、と思われるぐらいその他記事が多いですが実は自転車もそれなりに作ってます。

 

今のREW10は本当に多種多様なものを作らせていただいてますが、自分にとって自転車製作は少し特別。

 

命を預ける乗り物ですので、色々なものを作っている中でぶっちぎりで難しく集中力を使って作っている気がします。

ゆえに作っている最中は勿論の事、合間や出来上がった後も安堵や達成感で写真を撮る事自体をすっかり忘れてしまっている事が多くてごめんなさい。

 

 

 

 

 

Fork

 

 

ちょっと量産してるのもあったり。

 

年明けのいつかにちょっとした動きも発表できると思います。

現在がっつり仕込み中です。

 

思う以上にやる事多いので、今年中に終わらせたいところだけどきわどいところ。

頑張ります。

 

 

 

 

それと営業案内です。

今週末23日土曜日は営業致します。

翌日24日の日曜日も営業です。

気持ちが良い方向でノッてるので勢い切らさず営業です。

 

年末年始の営業案内もします。

12月31日 休業

元旦    休業

1月2日   休業

1月3日   休業?

 

という予定でいます。

3日の?は何なの?って感じですが営業するかもしれません。

うちの業務性質は製造業&販売なので、お客様がお越しにならない日でも出来る製作がいっぱい待っております。

 

3日は工房でバリバリ製作進めてるかもしれません。

そうなればついでにSHOPも開けますので、SHOP扉の呼び鈴鳴らしていただくか、横の工房に居れば声かけてくださいね。

 

基本的にSHOPと工房はシャッター開いてれば営業時間外でも平然とやっていたりします。

開けてる以上はウエルカム、というサインですのでご遠慮は無用でございます。

 

わざわざ時間を割いてREW10などにご足労いただくだけでも光栄な限りです。

頑張って今までやってきたつもりですし、苦労して出来たお店でもあるので、お越しいただく度に有難みを抱きます。

 

 

 

REW10SHOPがどんなお店かは最近BLUELUGのデジ君が有難く紹介してくれています。

うちごときにはもったいないぐらいのお言葉ばかりで恐縮ですが、参考になさってください。

ベルトやキーフックなどなど、うちの一部商品はBLUELUGでも販売してくれてます。

言うまでもなくうちより当然諸々サービスが行き届いている良いお店なので、その他お買い物と一緒に是非どうぞ。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Corten steel

 

 

 

 

 

 

 

Corten steel fixed

 

 

 

 

 

 

 

Corten steel fixed

 

 

 

 

 

 

 

Corten steel fixed

 

 

 

 

 

 

 

 

Corten steel fixed

 

 

 

 

 

 

 

 

Corten steel fixed

 

 

 

 

 

 

 

 

Corten steel fixed

 

 

 Corten-steel Special build fixed

 

For SUPPOSE DESIGN OFFICE Mr.T.

 

 

 

 

 

 

 

経年変化。

 

 

 

 

 

 

 

 

当工房で得意な分野、そのままの質感でいける金属を用いた産物。

 

人工的に作り出した加工ではなくリアルに生成された経年の変化は格別です。

 

 

 

DAMASCUS STEEL BANGLE 

 

経年変化。

 

 

 

以前紹介した鉄ベースのダマスカス鋼バングル。

数か月使用して黒みが増してきました。

 

これぞ鉄の色、まさに黒鉄。

 

比較的擦れやすい開口部付近は鈍い銀色、これも渋い。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

CORTEN & STAINLESS & BRASS 

 

経年変化。

 

 

我が愛車も初期と比べるとここまで育ちました。

あらためて写真を見返すと自分でも変化に驚きます。

 

一日の間で2時間程度乗って使用している間もフレームを触っているわけでないので、常々触れて擦れるバングルとは違い茶色味が強い。

最初期は銀、粒々の赤錆、びっしり赤錆、などの状態を経て変化。

錆が全域に行き渡ってから現在は至るまで錆の色が濃くなってきてます。

まだまだ未完のこのフレームに浪漫を感じます。

 

真鍮10ロゴは構造として組み込んでありますので、無論消えることなどなく同じく変化を続けます。

 

錆加工では無し得ない、本物の錆の質感と日々の変化。

 

このように錆を嗜めるのは耐候性鋼を用いたこのフレームの特権。

普段は忌々しい錆、このフレームならばもはや愛おしい存在。

 

 

普通のクロモリフレームは未塗装だと錆びて朽ちますのでマネしないでくださいね。

 

 

真鍮のステムとヘッドパーツ、砲金のスペーサーもフレームと同時に作ったもの。

当然真鍮メッキなどではなくこちらもリアルな金属の質感が使っていて楽しいです。

 

 

 

 

 

 

 

 

天天天 

 

経年変化。

 

 

こちらはひっそりゆっくり進めている天天天のヘッドキャップサンプル。

 

強度性質が高い特殊な銅を用いて当工房で削ったサンプルですが、銅は変化が非常に早い。

使い始めてからまだ間もないですが、すっかり茶ずんでいます。

 

ここまで変化する間は色の変化が非常に面白い。
 

綺麗な銅色から、青味が差してきたりしながら茶色くなってます。

 

製作段階で磨き上げましたので、光沢はある奥ゆかしい茶色。

銅もこれから力を入れていきたい素材です。

 

 

 

 

 

 

 

メッキや色付けや錆加工でも素晴らしい出来栄えのものが多くありますが、経年劣化ではなく経年変化を楽しむには本物の無垢材には及びません。

 

金属の質感も人工的に作ったものよりリアルに生成されたものに趣を感じます。 

 

塗装やメッキなどのようにコーティングが剥げるなんて事はコーティング面自体がない無垢材には絶対に在り得ないので、構造体として本体が存在している以上は変化も永続的に楽しめます。

無論いくら変化しようが使い込もうが、再塗装や再メッキなんてことも必要無し。

 

今回紹介した商品も自分が使用した一例に過ぎませんので、ライフスタイルや使い方やお手入れ方法などによって変わります。

人によって異なる質感も、こういった素材特有の面白い性質です。

 

 

今回紹介した私物サンプルは、基本的に普通に使って特に磨きもせずに使っているものです。

フレームやパーツだけ汚れ落とす程度にたまに乾拭きしているだけで、バングルなどは全く磨かずただ使っているだけです。

 

味わいやムラが好きでこのような金属や技法を用いてますので、磨きすぎると味わいがなくなりますし手間もかからず楽です。

 

 

 

REW10の商品はタフネスで永く使える耐久性を備えたものが多く、終わることの無い経年変化とともに末永く楽しんでお使いいただければ幸いでございます。

 

 

うちの得意分野として今後もこういった素材の探究をしていく所存です。

 

 

 

 

 

 

 

https://www.instagram.com/potalmetalpot/