寒い...
MJSフリーペーパーによって世の中にバレてしまった、百人乗ってもダイジョウブイナバ物置なREW10工房はほんと寒い。
断熱材入ってんのか？？？
さて、プロトタイプのスイッチブレードタイプのダルマフォークが、昨年の各種イベントで様々な人に遊ばれ、予想以上のハイレベルなライドで少し曲がってしまいました。
いろんな人たちに楽しんでもらえてフラッグシップモデルを作った甲斐がございました。
トリック用DARUMAという意味のわからんコンセプトで作ったものですが正直、あんな動きは正直想定しておらずなにやら嬉しかったり。
日本勢で目立ったのはやはりこの人。
動画は初期のものなので、一見地味系ですがこの後の動きなどはこんなものではない。
乗ったことがある人にしかわからないこの動きの凄さ。
想像以上の動きに耐えうるべくより強靭なものを製作。
かなり前に作って忙しく放置していたフォークを先日やっと夜なべして組み付け。
ぶっちゃけ調子に乗りすぎました...
肉厚UP、パイプ外径UP X ２＝重量激増という完全あさはかな考えで試作してみたモンスターフォーク。
強度面では申し分なさすぎですが、アホな仕様に...
もの事には節度というものがあります、イケナイ例です。
重すぎて動きがますます鈍重になります。
でもやりすぎ好きな人にはたまらないかも。
ただでさえクソ重なフロントホイールにこんなフォークがついては、わかってはいたもののいくらなんでも重すぎたようです。
ルックスは以前のフォークだとフォークだけ華奢に見えていたから、全体的にまとまりでてインパクト大になったしルックスは気に入ってます。
まあ性能考えたらこんなもの最初から作ってないので勝手に良しとします。
また何か新しいフォークを作ってしまうかもしれません。
次は性能も少し考慮し、強度と軽さ意識して太めパイプの完成形か。
残すところコイツのカスタムはクランクのみ。
フレームと合ったクロモリラグクランクを製作中だったのですが、お客様の製作が優先で時間が作れず後廻し。
DARUMAに対する知識も経験もかなり充実。
第三号機は...
