PRICE...

 

 

 

 

 

相変わらず自転車もまともに乗れず、引きこもり一人でテンパってます。

スィ~とDARUMAで流したいところですが辛抱です。

 

 

変わったオーダーや作ったこともないパーツの依頼など、こんな自分を信頼してくださり様々なお客様と出会いがあり、引きこもっている自分も救われます。

未知の領域のオーダーをどうこなすか、出来ないものと判断するものは相談の時点でお断りしますが、出来ると思って引き受けたご依頼はなにがなんでも形にしたいところ。

日々試行錯誤の連続、日々勉強、日々上達。

 

 

 

しかし、可能な限りなんでも形に。というアプローチのせいか、とてつもなく特殊なもの多く、常に時間と手間が要されます。

変わったものは未知の問題が起こりやすく、技術と経験と勘が必要です。

ほんといちいちすべてハンドメイド。

特殊な仕様、斬新な用途ですから出来合いのフレーム小物では適応しないものもあって、小さなダボ等もわざわざ削り出すことも多い。

 

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このような類のものはやはり途方もない手間がかかります。

 

REW10の製法は古きよき業と、新しい感性をミックスして作っております。

当工房で多用しているフィレット仕上げや特殊曲げやその他様々な工作。

偽りなく、一人ずつ図面を起こし、仕様を決めてその人ならではの一台を仕上げてます。

 

作るのに使う伝統的な業。

どんな世界でも昔ながらの製法は手間を要されがちなもの。

でもただ古いものとして考えては作っておらず、斬新な感性は忘れずにいたいものです。

技術面でも旧いものだけでなく、習得可能な新しい技術をどんどん取り入れ、可能なかぎり新しい設備も導入し、自転車だけでなくその他様々な世界にも目を向けて、技術向上や工作の幅を広げるべくヒントを模索していきます。

焦らず少しずつ。

 

 

 

 

 

立ち上げてから沢山のお客様の様々な自転車を製作・修繕・改造させていただき、良き経験となっております。

様々な自転車に手を施し、何が手間がかかるか、何がやりやすいか、前よりはだいぶ見えてきました。

  

 

手間のかかる仕様でもより良いものを提供すべく、恐縮ではございますが来年度オーダー確定分から少々価格改定を行わせていただきます。

今現在オーダーいただいているお客様の価格変動はありません。

 

フレームのオーダーは据え置きの88000円~。

イタリアンカットのラグフレームがこの価格です。

よく見る仕様だと比較的価格も上がりません。

手間のかかる特殊工作は多少値上げ気味に設定させていただきます。

できる仕様が多すぎて何がいくらとかはその都度お伝えすることしかできません。

あいまいでごめんなさい。

もっと経験を積み、より詳細かつ明朗なオーダーシステムを考案したいところですが、今現在はそこまで手が回りませんのでどうかお許しください。

かかる作業時間でおおよその算出をしてます。

 

 

フロントフォークは現在25000円~ですが、来年度からは28000円~となります。

ベントフォークは全体浅曲げが+5000円、先深曲げが+8000円です。

 

ステムが現在15000円~、来年度からは19000円~です。

スレッドステムは+4000円です。

 

 

 

クラック修理も価格があがります。

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クラックの入ったパイプ差し替えの修繕例です。K君のフレーム画像を拝借。

治したところは塗装焼けます。

上の画像のものは当工房でクラックの入ったダウンチューブを引っこ抜き、差し替えたものです。

ご依頼いただいたものは可能な限り、元通りもしくは元以上を目指して治します。

なぜかこのままクリア塗装な人多数。

修繕フレームを塗装屋さんに依頼しない人100%ではなくなりました。

 

パイプの差し替えはフレーム採寸、切断、研磨、パイプ切削、仮付け、溶接、芯出し、リーマー掛け、仕上げ等等、省略して言ってもこれだけ。

と作るより治すほうが大変なぐらいで値上げとなります。

シートチューブを除く前三角はパイプ差し替え一本おおよそ25000円。今現在は18500円ほどです。

その他箇所は形状によりますのでお問い合わせください。

シートチューブ交換が一番高くつきます。

 

 

いずれも塗装費は含みません。 

そしてすべてにおいて組み合わせや様々な要因により価格は変動します。

この仕様だからこの価格とは一概には言いづらいところがありますので参考程度に。

見積もり、相談は無料、取って食いもしませんのでご興味のある方はお問い合わせください。 

 

 

多少高くなってしまいますが、その分お代を頂戴する以上、絶対良き物を。

宜しくお願い致します。

妥協せず頑張ります。

 

師匠にいただいた大事な教え、"気負いすぎるな" ということも大事に日々万全な体調で望みます。

確かに疲れ気負うと失敗する。気をつけよう。

お客様も自分が満足万全な体調なときの工作を望んでいるはず。

常にリラックス。

 

納期は長くなりがちですが、クオリティ最重視で限界以上には頑張りません。

お待たせのお客様、大変申し訳ないです。

一応休みはほぼ無く追いつく努力はしていますのでご容赦ください。